抗战时期的西固飞机场
对日空中作战的“根据地”
天水日报
2021年07月15日
西安事变后，为了打败日寇，第二次国共合作拉开了全民族抗战的序幕。抗日战争爆发后不久，特殊的战略地位让日本军队鞭长莫及。兰州逐渐成了全国抗战的大后方和国际援华物资的中转枢纽，为了备战，当时的甘肃省政府不但扩建了原有拱星墩和临洮机场，而且新建了兰州周围的东古城、西固和中川机场。其中，西固飞机场作为重要的对日空中作战的根据地之一，在兰州空战史上留下了浓墨重彩的一笔。
1936年12月，为了应对日本帝国主义侵略，在甘肃省主席贺耀祖的支持下，由省建设厅负责修建西固飞机场。经考证，西固机场曾经所在地点大致位于：西起今四季青街道以东至陈官营沙梁以西，牌坊路以北至今兰州石化研究院、西固人民印刷厂以南（以明长城为界）。共征（占）用西固城、陈官营、瞿家营三个村的土地2415亩。“这些地点如果用东西线串联的话，刚好位于今天的西固中路和西固东路的部分路段周边。”兰州市西固区委党史办主任毛祖军说。
如今，行走在西固重要的交通路段西固中路和西固东路上，道路两旁高楼林立，有居民区、有工厂厂区，在西固中路与牌坊路交会的地段，有去年刚刚建成的大型综合体，如今成了西固人重要的休闲娱乐场所，现代化的生活气息扑面而来……生活在这片安定祥和土地上的人们难以想象到，这里曾经是抗击日寇入侵、洒满抗日爱国志士热血的一方热土。
“当时的西固飞机场建设中使用的是最原始的方式，施工中没有运用任何机械设备，条件十分艰苦。”毛祖军说，当时的政府实行“以夫代丁”的方式摊派民工，自带干粮行李和工具等参加修建机场施工劳动。施工中，修建机场所需的木料、土坯、石灰等都在当地购买。300多名民工全靠双手、铁锹，用木轮车运石填土，以人力拉石碾子碾压机场跑道……日夜苦干，风餐露宿。经过一年多的苦干，于1938年初，基本建成了西固飞机场，长达2000米，宽约800米，包括停机场、办公室、食堂、发电机房、电话房、油库、仓库、宿舍等建筑设施，其中机场跑道总面积达160万平方米，飞机场还有部队驻守。
“在西固飞机场的建设过程中，在兰党组织积极动员民众，做了大量工作。”毛祖军说，令人遗憾的是，具体是哪些党组织，如何动员民众，做了哪些工作，我们不得而知，因为至今还没有找到更为详细的史料记载。”
当时在兰州机场周边除西固机场外，北有中川机场，南有临洮机场，东有东古城机场，以此构成兰州机场群。中国空军在兰州设立了第四路司令部（即兰州空军司令部），地勤补给系统也在兰州设立了空军第七总站（即兰州机场总站）。兰州自此成了中国对日作战重要的空中战场。
应抗战需要而建
2021/07/15
日报五版
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