返回 2026年05月06日

　　□辛李霞

　　全球能源结构转型和低碳经济推进的大背景下，新能源产业正在快速扩张，产业扩张产生了对高素质复合型技术技能人才的巨大需求。但是，现在职业院校在相关专业建设上，存在课程模式落后于技术发展、实践教学也脱离企业真实场景、产教协同停留在表面上等主要问题。产业变革对人才核心素养提出了新的要求，本文通过重构课程模式、深化协同育人、升级教学资源等整体方案，期望能够打通人才供需壁垒，为产业高质量发展提供参考。
　　一、新能源产业变革对职业院校专业建设的必然要求
　　新能源技术呈现出跨界融合这一特性，改变了行业对人才的需求模式。新能源汽车和储能系统将机械制造、电力电子、智能控制和新材料等多个领域的先进技术结合在一起，当前单一的学科培养方式已经很难适应复合型岗位的要求。产业升级使技术人员需要拥有坚实的理论基础，并可以掌握系统诊断、智能网联设备维护和能源管理等跨领域技能。面对庞大的人才缺口，职业院校现有的培养体系暴露出明显的不适应性。教学内容更新的周期很漫长，大量知识点仍停留在传统内燃机或基础电工阶段，前沿的电池管理系统和智能驾驶标定技术覆盖率表现出严重不足。学校和企业的互动没有长期利益结合，企业核心技术及真实项目不容易转化为校内教学资源，使毕业生进入职场后需要经历较长时间的二次培训。解决该结构性矛盾，职业院校需要改变常规做法，依靠市场实际需求，整体重新形成专业建设的基础思维和操作方式。
　　二、新能源产业发展背景下专业建设的实施路径
　　职业院校需要整体推进专业建设的落实方式，学校应当打破传统学科的边界，以岗位主要能力作为指导来整体重组专业知识模块，深入企业一线车间准确提炼动力电池装配和电控系统调试等具有代表性的工作任务，并且转化为进阶式的教学项目，将职业技能等级标准自然嵌入主要教学环节之中。产业技术迭代速度加快带来了现实挑战，学校应建立可以对课程进行动态调整的长效机制，定期跟踪前沿技术最新发展动态，把新型电池检修等新工艺快速转化为专业教材内容，通过真实工程任务驱动方式引导学生掌握专业主要知识。在此前提下，消除校企合作的障碍是提高技术人才培养对口率的主要突破口，学校和企业应该成为紧密联系的战略利益共同体，借助签署联合办学协议成立特色学院，准确进行订单定向的专门化培养工作。以吉利新能源汽车和黄石应用科技职业学校的深度合作为参照，双方共同建立人才培养基地，学生在校期间可以通过这种方式接受符合企业标准的技能培训。在产教协同育人推进过程中，全面实行双导师联合培养制度非常重要，企业资深技术骨干主要负责讲授行业前沿工艺，而校内专任教师则主要承担理论模式的整体建立。此外，高标准的专业实训平台与优质师资队伍是保障高质量技能输出的核心基石。职业院校应当积极引入合作企业的设备专项投资，建设能够高度还原制造企业真实生产流水线的综合实训中心，并且在核心教学环节中引入数字孪生技术和先进虚拟仿真技术，以解决高危实训环节存在的安全隐患，同时依靠企业真实研发项目来设立创新实践工坊。在师资建设工作中，学校和企业可以建立一种双向交流的渠道，同时安排专任骨干教师去合作企业的研发中心工作，通过这种方式能够提高工程实践和技术转化能力，并为培养高水平人才提供坚实的基础支撑。
　　三、结语
　　新能源产业的明显改变促进了职业教育内涵式发展，职业院校应主动适应产业升级的趋势，准确把握岗位的能力要求，通过重新形成模块化的课程模式、推动整体育教融合以及加强实践教学的基础建设，形成具有韧性和活力的人才培养新生态。相关专业建设应当保持战略前瞻性与动态适应能力，持续朝着数字化、智能化和国际化的方向发展，进而持续为国家绿色经济建设培养高素质复合型的技术技能拔尖人才。
　　【作者系包头钢铁职业技术学院副教授】