返回 2021年07月16日

子
架
车
□新天水·天水晚报记者 杨晓斌 摄
　　在我市的零散货物运输市场上，有一个特殊的群体——“架子车”。
　　架子车其实是个物件，但这3个字也是人们给架子车夫和他们的谋生工具起的共同名字。曾几何时，如果有人想用架子车拉运货物，只要朝着架子车夫喊一声“架子车”，车夫就拉着架子车向雇主靠近，一番讨价还价后，架子车夫会按雇主要求把货物完好无损地送达目的地，雇主则会按照约定价格付运费。
　　架子车夫大多来自农村，架子车在我市零散货物的运输市场上承担着主力军的作用。谁家需要添置家具、购买冰箱、洗衣机等大物件，或者买煤添柴等，都要用架子车拉运。早年间，街头巷尾随处可见架子车，到处都是架子车夫拉车的身影。
　　可是，随着货运车辆的多元化，零散货物的运输方式呈现多元化、快速化发展，架子车渐渐淡出了货运市场。尤其是近10年来，架子车夫的身影在我市的街头巷尾正在快速消逝。
　　“以前，农闲时我会来城里拉架子车，几个月挣的钱够家里大半年的花销。”回忆起20世纪八九十年代架子车生意最红火时，来自清水县郭川镇的李海平感慨地说：“那时候只要人勤快，总有拉不完的货。尤其往人多地拉货，东家的货还没卸完，西家就已守在旁边等你了。”
　　“我今天已连续3天没等到雇主了。”7月13日，在秦州区新华路人力车临时摊点，躲在街边阴凉处等待雇主的架子车夫刘占海说，他来自秦州区齐寿镇杨家山村，拉了20多年架子车，生意是一年不如意一年了。
　　“年轻时，拉架子车1个月挣的钱比工厂工人挣得多。”来自秦州区藉口镇三合村的陈连同说，“如今，1个月能挣2000元就很不错了。”
　　“我们可能就是天水城里最后拉架子车的人了。”说到架子车的未来，秦州区新华路临时劳动力摊点上的几位车夫异口同声说：“其实，这几年，在他们的队伍里，有的人掌握了机动车驾驶技术，开上了微型货运车跑运输；有的人买了电动三轮车或三轮摩托车，继续在这一行里搬运货品。他们都说更换车辆后，不仅挣的钱多比拉架子车那会多了，人也比轻松了不少。他们也想着改变自己。”不过，架子车夫也表示，尽管架子车的生意已经被其他车辆挤压至最小了，但现在还是他们的生活依靠。只要有人吆喝一声，他们仍然会尽心尽力去拉车，把货物完好无损送到目的地。”