一块旧电池的“再生旅行”
天水晚报
作者：
新闻 时间:2026年07月03日 来源:天水晚报
小朋友，你知道吗？我们身边的新能源汽车，车内电池用久了就会“疲惫”——充电变慢、续航变短，到了使用年限就要“退休”。
2025年，全国将近40万吨动力电池“退休”！这些废旧电池“退休”后去往哪里？会不会污染环境？今天，我们跟着废旧电池，开启一场神奇的再生旅行。
第一站：
先“验明正身”再“放电”
旧电池来到湖北宜昌的一个大工厂，先被分门别类放好——有的来自小汽车，有的来自大卡车。
工人们做的第一件事，是给每个电池扫描身上的“身份证号”（激光编码），并录入全国统一溯源系统。这样，这块电池从出生到退休，去过哪里、被谁回收，全都清清楚楚，不会流落到不正规的小作坊里。
接下来，电池要“洗澡放松”——把残留的电彻底放掉。机器人先把电池外壳拆开，取出里面一块块砖头大小的“电芯”。它们被放进专门的放电器，红灯亮起，大约两小时后变成绿灯，电就放完了。如果电池有漏液等危险，还要泡进盐水里继续放电，确保后面处理时不会着火。
第二站：
像“淘金”一样提取原料
放完电的电池，被机械臂丢进破碎机，“咔嚓咔嚓”变成小碎片。经过高温加热、筛分，外壳、铜、铝等材料先被分出来，可以直接再用。剩下的黑色粉末叫“黑粉”，别看它黑乎乎的，里面可藏着锂、铁、磷这些高价值“宝贝”。
怎样把宝贝取出来？工厂用一种特别的“定向循环再生技术”——把黑粉倒进装有酸性液体的巨大反应罐里，黑粉慢慢溶解，变成一锅“金属汤”。然后，通过除杂、沉淀、结晶等多道工序，汤里的金属离子像排好队一样，分别变成磷酸铁和碳酸锂——这两种正是制造新电池的核心原料。
这个过程如同玩“精准分类”游戏，镍、钴、锰的回收率达到99.6%，锂也达到96.5%，几乎一点都不浪费！
第三站：
重新出发
提取出的磷酸铁和碳酸锂，被装入大袋子，通过管道直接送到隔壁车间。经过配料、研磨、烧结等工序，它们又变回新一代的电池正极材料。
用这些再生材料做成的电池，充电更快、跑得更远，和用矿石做出来的新电池一样棒！
整个工厂就像一个“大圆环”：上一道工序的电解液废渣可以当燃料；回收中发现的问题，还会反馈给电池制造厂，让他们设计出更容易拆解、更容易回收的电池。
从退休的旧电池，到变身新电池的原料，这段“神奇旅行”只花了一周时间。旧电池不是垃圾，而是放错位置的资源。有了回收技术，我们既保护了环境，又让宝贝们循环利用起来——这就是科技给地球的“绿色礼物”！
（据新华网）
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